2月15日，雨名快速通道項目正式復工，項目從施工現(xiàn)場疫情防控落實，施工質(zhì)量、安全落實，制訂詳細復工計劃等，設立“三關(guān)”。
一、過“防疫關(guān)”，人、車進入工地先“體檢”
金雞關(guān)互通改造是雨名快速通道控制性工程，受新冠病毒疫情影響施工暫停了一段時間，復工后，疫情防控是重中之重。
車輛消毒，施工人員量體溫、登記信息。與近期雅安交建集團復工的其它項目一樣，金雞關(guān)互通改造項目入口位置也設置有防疫監(jiān)測點，人、車進入工地前必須在這里完成“體檢”。
在口罩發(fā)放處，消毒酒精、口罩、消毒液等防護物品整齊碼放；人員信息登記表上，不僅要記錄體溫，還有電話號碼和身份證號碼等信息。一旦發(fā)現(xiàn)有身體異常情況的人員必須及時上報。與想象的不同，金雞關(guān)互通改造項目復工后并沒有人、車扎堆施工的場面，而是劃點、分批在有序?qū)嵤と司筒鸵膊扇×朔稚⒎绞健?/span>
交建集團一直將保安全，抓質(zhì)量，搶進度作為項目復工后的首要任務，尤其是疫情防控期，防疫工作來不得半點差池。
二、過“質(zhì)量關(guān)”，邊坡施工用上“科技裝備”
按規(guī)劃，雨名快速通道項目起于雨城區(qū)雅州大道與愛國路平交口，利用原路至金雞關(guān)隧道口，將隧道開挖以明線方式通行，于清泉寺隧道口附近，上跨成雅高速，終點止于名山區(qū)城西火燒橋。路線全長約5.9公里，采用雙向六車道一級公路標準建設，時速60公里。
其中，金雞關(guān)互通改造涉及挖方量達380萬立方米。施工不到一年時間，已形成明顯的開挖量，昔日金雞關(guān)已被削去大半，來回穿梭的車輛、設備正鉚足勁寸寸掘進。
金雞關(guān)互通改造施工難點并非只有山體開挖，還有開挖后的邊坡支護。
金雞山高低差嚴重，山體為頁巖，邊坡支護必須采用‘科技裝備’才能確保質(zhì)量。而“科技裝備”，其實是埋在支護網(wǎng)交叉點下的錨桿、錨索及監(jiān)測設備，肉眼看不見，但能起到把邊坡牢牢拴在一起作用。
打錨深度也非統(tǒng)一標準，具體深度視施工點而定，而監(jiān)測設備將對施工期間和建成后地應力變化情況及邊坡穩(wěn)定性進行科學監(jiān)控，并及時采集數(shù)據(jù)回傳后臺，為邊坡防護安全安上“火眼金睛”！
質(zhì)量安全永遠是第一位的。除了技防，現(xiàn)場還設有安全負責人，施工安全員、安全巡查員等，逐級落實防護，層層把關(guān)質(zhì)量安全。
三、過“發(fā)展關(guān)”，構(gòu)建主城區(qū)15分鐘交通圈
部分老雅安人知道，雅安是歷朝兵家必爭之地，金雞關(guān)自唐代就是西蜀要隘。后期，橫在雨城區(qū)與名山區(qū)交界處的金雞關(guān)被譽為“川藏公路第一關(guān)”。
去年3月，雨名快速通道正式開工，金雞關(guān)隧道封閉施工，雅安百姓留存了幾十年川藏路記憶的隧道退出歷史舞臺。但退出，其實為了更好的開始。根據(jù)市委市政府規(guī)劃，雨名快速通道項目的建設，將促進雨名飛‘三區(qū)’同城化交通體系建設，構(gòu)建主城區(qū)15分鐘快速交通圈。項目建成后將徹底解決該路段的安全和暢通，實現(xiàn)雨城、名山、經(jīng)開區(qū)“三區(qū)”同城化發(fā)展。
放眼西南，該項目將完善互通連接功能，實現(xiàn)雅安至成都、西昌、樂山方向全互通，提高交通安全性及通行能力。進一步打通通往成都的大動脈，促進雅安更好地融入成都經(jīng)濟區(qū)，為雅安建設川西綜合交通樞紐打下堅實基礎。